Toegepas op hidrogeneringsmasjien en hidrogenasie -stasie
Die gasvoorsiening van die LNG-dubbele brandstofskip bestaan uit 'n brandstoftenk (ook 'opgaartenk' genoem) en 'n gewrigspasie van die brandstoftenk (ook 'koue vak').
Dit integreer veelvuldige funksies soos tenkvulling, tenkdrukregulering, LNG-brandstofgasvoorsiening, veilige ontluchting, ventilasie, en kan brandstofgas aan dubbele brandstofmotors en kragopwekkers volhoubaar en stabiel voorsien.
Enkelkanaalgasvoorsieningstelselontwerp, ekonomies en eenvoudig.
● Goedgekeur deur CCS.
● Gebruik sirkulerende water/rivierwater om LNG te verhit om die energieverbruik van die stelsel te verminder.
● Met die funksie van die tenkdrukregulering, kan dit die tenkdruk stabiel hou.
● Die stelsel is toegerus met 'n ekonomiese aanpassingstelsel om die ekonomie van brandstofbenutting te verbeter.
● 'n Wye verskeidenheid toepassings kan die stelselgasvoorsieningskapasiteit volgens gebruikersbehoeftes aangepas word.
Model | GS400 -reeks | ||||
Dimensie (L × W × H) | 9150 × 2450 × 2800 (mm) | 8600 × 2450 × 2950 (mm) | 7800 × 3150 × 3400 (mm) | 8300 × 3700 × 4000 (mm) | |
Tank kapasiteit | 15 m³ | 20 m³ | 30 m³ | 50 m³ | |
Gasvoorsieningskapasiteit | ≤400nm³/h | ||||
Ontwerpdruk | 1,6MPA | ||||
Werksdruk | ≤ 1,0MPA | ||||
Ontwerp temperatuur | -196 ~ 50 ℃ | ||||
Meduim | LNG | ||||
Ventilasievermoë | 30 keer/h | ||||
Opmerking: * toepaslike aanhangers is nodig om aan die ventilasiekapasiteit te voldoen. |
Hierdie produk is geskik vir skepe met 'n dubbele brandstof en met dubbele brandstof wat deur die seevaart aangedrewe word wat LNG as 'n opsionele brandstof gebruik, insluitend grootmaatvervoerders, hawe, vaartuie, passasierskepe en ingenieurskepe.
Doeltreffende gebruik van energie om die menslike omgewing te verbeter
Sedert die stigting daarvan ontwikkel ons fabriek die eerste wêreldklasprodukte met die nakoming van die beginsel van kwaliteit. Ons produkte het uitstekende reputasie in die bedryf en waardevolle vertroue onder nuwe en ou kliënte gekry.