Die gastoevoerslid van die LNG-dubbelbrandstofskip bestaan uit 'n brandstoftenk (ook genoem "opgaartenk") en 'n brandstoftenk gesamentlike ruimte (ook genoem "koue boks").
Dit integreer verskeie funksies soos tenkvul, tenkdrukregulering, LNG-brandstofgasvoorsiening, veilige ventilasie, en kan brandstofgas volhoubaar en stabiel aan dubbelbrandstof-enjins en kragopwekkers verskaf.
Enkelkanaal-gastoevoerstelselontwerp, ekonomies en eenvoudig.
● Goedgekeur deur CCS.
● Gebruik sirkulerende water/rivierwater om LNG te verhit om stelsel se energieverbruik te verminder.
● Met die funksie van tenkdrukregulering kan dit die tenkdruk stabiel hou.
● Die stelsel is toegerus met 'n ekonomiese verstellingstelsel om die ekonomie van brandstofbenutting te verbeter.
● 'n Wye reeks toepassings, die stelsel gastoevoerkapasiteit kan volgens gebruikersbehoeftes aangepas word.
Model | GS400-reeks | ||||
Dimensie (L×B×H) | 9150×2450×2800 (mm) | 8600×2450×2950 (mm) | 7800×3150×3400 (mm) | 8300×3700×4000 (mm) | |
Tenk kapasiteit | 15 m³ | 20 m³ | 30 m³ | 50 m³ | |
Gasvoorsieningskapasiteit | ≤400Nm³/h | ||||
Ontwerpdruk | 1,6 MPa | ||||
Werksdruk | ≤1.0Mpa | ||||
Ontwerp temperatuur | -196 ~ 50 ℃ | ||||
Meduim | LNG | ||||
Ventilasie kapasiteit | 30 keer/H | ||||
Let wel: * Gepaste waaiers word benodig om aan die ventilasiekapasiteit te voldoen. |
Hierdie produk is geskik vir binnelandse dubbelbrandstof-aangedrewe skepe en dubbelbrandstof-aangedrewe seevaartskepe wat LNG as 'n opsionele brandstof gebruik, insluitend grootmaatvragmotors, haweskepe, vaartskepe, passasierskepe en ingenieurskepe.
Doeltreffende gebruik van energie om die menslike omgewing te verbeter
Sedert sy stigting ontwikkel ons fabriek eerste wêreldklas produkte met die nakoming van die beginsel van kwaliteit eerste. Ons produkte het uitstekende reputasie in die bedryf en waardevolle vertroue onder nuwe en ou kliënte verwerf.