Kernstelsels en tegniese kenmerke

1. Voldoenende Suiwer LNG-aandrywing en CCS-sertifisering
   Die vaartuig gebruik 'n suiwer LNG-aangedrewe hoofenjin. Die kragstelsel en die algehele skipontwerp hou streng by dieRiglyneen het die CCS-planhersiening, konstruksie-opname en proefsertifisering in 'n enkele poging geslaag, en simbole verkry wat gasbrandstofkrag en self-ontlaai-funksionaliteit dek. Dit dui aan dat die vaartuig aan die hoogste bedryfstandaarde vir binnelandse binnelandse skepe voldoen in terme van ontwerpveiligheid, toerustingkeuse, stelselintegrasie en konstruksiekwaliteit.
2. Intelligente Stabiele Gasvoorsiening & Nul BOG-emissietegnologie
   Die kern FGSS gebruik 'n aanpasbare drukregulering en 'n volledig ingeslote brandstofbestuursontwerp. Die stelsel kan die brandstofgastoevoerdruk intyds presies aanpas gebaseer op veranderinge in die hoofenjinlas, wat die stabiliteit van die toevoer verseker. Deur geïntegreerde BOG-herwinning en hervloeibaarmaking (of hertoevoer) tegnologie, bereik dit byna geen uitstoot van kookgas tydens brandstofberging en -gebruik nie, wat energiebenutting verbeter terwyl die veiligheids- en omgewingsrisiko's wat met BOG-ontlugting verband hou, uitgeskakel word.
3. Energie-ontwerp aangepas vir self-ontlaai-bedrywighede
   Die gastoevoerstelsel, skip se kragstasie en hidrouliese stelsel is ontwerp vir die beduidende kraglasfluktuasies tydens self-ontlaai-operasies en beskik oor 'n beheerde ontwerp. Tydens intensiewe ontlaai-operasies prioritiseer en verseker die stelsel outomaties stabiele gastoevoer na die hoof- en hulpenjins, wat drukfluktuasies of toevoeronderbrekings wat deur skielike lasveranderinge veroorsaak word, voorkom. Dit waarborg die kontinuïteit en doeltreffendheid van ontlaai-operasies en maak intelligente energiebestuur vir die hele skip moontlik.
4. Hoë-betroubare veiligheidskonfigurasie en gebruikersvriendelike werking
   Die stelselontwerp implementeer inherente veiligheidsbeginsels, toegerus met veelvuldige veiligheidsvergrendelings (oordruk-/onderdrukbeskerming, outomatiese lekopsporing, noodafsluiting - ESD), en bereik "een-aanraking"-werking en fout-selfdiagnose deur 'n hoogs geïntegreerde intelligente beheerstelsel. Die modulêre ontwerp en langdurige kernkomponente verminder die daaglikse onderhoudskompleksiteit en -frekwensie aansienlik, wat die doelwitte van "veilige en betroubare werking, gebruikersvriendelike hantering en lae bedryfskoste" verwesenlik.