Kernproduk en tegniese kenmerke

1. Ontwerp en vervaardiging van groot tipe C onafhanklike brandstoftenk

   Die brandstoftenk is gebou van hoë-taaiheid kriogeniese staal (soos 9Ni-staal of 304L vlekvrye staal) met behulp van 'n integrale dubbellaag silindriese struktuur. Die ruimte tussen die binneste dop en die buitenste dop is gevul met hoëprestasie-isolasiemateriaal en geëvakueer na 'n hoë vakuum, wat 'n daaglikse afkooktempo (BOR) van onder 0.15%/dag verseker, wat natuurlike brandstofverlies tydens vaartuigoperasie aansienlik verminder. Die strukturele sterkte daarvan word geoptimaliseer deur Eindige Element Analise (FEA) om voldoende weerstand te bied teen spatsels, impak en termiese spanning onder komplekse seetoestande.

2. Geïntegreerde Mariene Veiligheids- en Moniteringstelsel

   Die brandstoftenk is geïntegreer met 'n volledige mariene veiligheidsmonitering- en beheerstelsel, insluitend:

   • Drievoudige monitering van vlak, temperatuur en drukMeerpuntsensors maak akkurate persepsie van die tenk se interne status moontlik.

   • Sekondêre Versperring LekdeteksieMoniteer voortdurend die vakuumvlak en gassamestelling tussen die binneste en buitenste skulpe, wat vroeë lekkasies bied.

   • Intelligente brandstoftoevoer en drukbestuurDiep geïntegreer met die vaartuig se FGSS (Brandstofgastoevoerstelsel) vir stabiele brandstoftoevoer en outomatiese BOG-bestuur.

3. Verbeterde aanpasbaarheid vir uiterste mariene omgewings

   Om die soutsproeikorrosie, golfimpak en voortdurende vibrasie wat tydens langtermynreise voorkom, aan te spreek, het die brandstoftenk gespesialiseerde versterkings:

   • Die buitenste dop maak gebruik van 'n swaargewig anti-korrosie bedekkingstelsel, met 100% nie-vernietigende toetse wat op kritieke sweislasse uitgevoer word.

   • Die ondersteuningsstruktuur maak gebruik van buigsame verbindings aan die romp, wat vibrasie en vervormingspanning effektief absorbeer.

   • Alle instrumente en kleppe beskik oor mariene sertifisering vir vibrasiebestandheid en ontploffingsbestandheid.

4. Volledige Lewensiklus Databestuur & Intelligente Onderhoud

   As 'n dataknooppunt binne die slimskipstelsel, kan die brandstoftenk se operasionele data (verdampingstempo, temperatuurveld, spanningsvariasies) in die vaartuig se energie-doeltreffendheidsbestuurstelsel geïntegreer word. Data-analise maak voorspellende onderhoudskedulering en geoptimaliseerde bunkerstrategieë moontlik, wat digitale lewensiklusbestuur van vervaardiging en installasie tot bedryf en onderhoud bewerkstellig.

Projekwaarde en Bedryfsbetekenis

Die suksesvolle aflewering en toepassing van die Shengfa 80-kubieke meter mariene LNG-brandstoftenk voldoen nie net aan skeepseienaars se dringende behoefte aan hoëkapasiteit, hoëveiligheids-, lae-verdampingsbrandstofbergingstoerusting nie, maar bevestig ook die maatskappy se onafhanklike O&O en hoë-end vervaardigingsvermoëns in hierdie nissektor deur sy uitstekende prestasie. Hierdie produk bied 'n betroubare nuwe alternatief vir plaaslike en internasionale skeepseienaars en skeepswerwe, benewens tradisionele Europese verskaffers. Dit is van beduidende belang vir die bevordering van die aanvaarding van LNG-aangedrewe vaartuie en die verbetering van China se posisie in die hoë-end mariene skoon energietoerustingbedryfsketting.