- Hoë-doeltreffendheid, lae-koolstof suiwer LNG-kragstelsel
Die kern van die vaartuig maak gebruik van 'n suiwer LNG-aangedrewe enjin. In vergelyking met tradisionele dieselkrag, behaal dit nul-uitlatings van swaeloksiede (SOx), verminder dit partikelmateriaal (PM)-uitlatings met meer as 99%, en verlaag dit stikstofoksiede (NOx)-uitlatings met meer as 85%, wat ten volle voldoen aan China se nuutste emissiebeheervereistes vir binnelandse skepe. Die enjin is spesifiek gekalibreer om werkverrigting onder lae-spoed, hoë-wringkrag toestande te optimaliseer, wat dit veral geskik maak vir die operasionele profiel van hawewerkbote wat gekenmerk word deur gereelde aan-/afskakelings en hoë-vrag sleep.
- Kompakte mariene LNG-brandstofberging- en voorsieningstelsel
Om die ruimtebeperkings van binnelandse skepe aan te spreek, 'n innoverend ontwerptegeminiaturiseerde, geïntegreerde Tipe C LNG-brandstoftenk en Brandstofgastoevoerstelsel (FGSS)is ontwikkel en toegepas. Die brandstoftenk beskik oor vakuum-meerlaag-isolasie vir lae afkooktempo's. Die hoogs geïntegreerde FGSS modulariseer funksies soos verdamping, drukregulering en beheer, wat lei tot 'n klein voetspoor en maklike onderhoud. Die stelsel sluit outomatiese druk- en temperatuurregulering in om 'n stabiele gasvoorsiening onder wisselende omgewingstemperature en enjinlaste te verseker.
- Aanpasbaarheid van binnelandse waterweë en hoëveiligheidsontwerp
Die hele stelselontwerp neem die eienskappe van binnelandse waterweë ten volle in ag:
- Konsep- en dimensie-optimalisering:Die kompakte uitleg van die brandstofstelsel benadeel nie die oorspronklike stabiliteit en manoeuvreerbaarheid van die vaartuig nie.
- Botsingsbeskerming en vibrasiebestandheid:Die brandstoftenkarea is toegerus met botsingswerende strukture, en die pypstelsel is ontwerp vir vibrasiebestandheid.
- Meerlaagse Veiligheidshindernisse:Die vaartuig, wat streng voldoen aan CCS se "Reëls vir Natuurlike Gas-aangedrewe Skepe", is toegerus met verskeie veiligheidsmaatreëls, insluitend gaslek-opsporing, enjinkamer-ventilasieskakeling, 'n Noodafsluitingstelsel (ESD) en stikstof-inertasiebeskerming.
- Intelligente Energie-doeltreffendheidsbestuur en Kuskonnektiwiteit
Die vaartuig is toegerus met 'nSkip Energie-doeltreffendheidsbestuurstelsel (SEEMS), wat die bedryfstoestande van die hoofenjin, brandstofverbruik, tenkstatus en emissiedata intyds monitor en optimale operasionele aanbevelings aan die bemanning bied. Die stelsel ondersteun die draadlose oordrag van sleuteldata terug na 'n bestuursentrum aan wal, wat gedigitaliseerde vlootenergie-doeltreffendheidsbestuur en tegniese ondersteuning aan wal moontlik maak.
Plasingstyd: 11 Mei 2023
